Ulusal bilgi alt yapısının temel bir bileşeni olan uydu navigasyon sistemleri (GNSS), ulusal savunma, havacılık, akıllı ulaşım ve Nesnelerin İnterneti gibi birçok önemli alana derinlemesine nüfuz etmiştir. Konumlandırma doğruluğu, güvenilirliği ve parazit önleme yetenekleri, aşağı akış uygulamalarının güvenliğini ve etkinliğini doğrudan belirler. Dünyanın dört ana navigasyon sisteminin kapsamlı ağı, düşük yörüngeli uydu takımyıldızlarının hızlandırılmış konuşlandırılması ve otonom sürüş ve dronlar gibi ortaya çıkan uygulamaların büyük ölçekli uygulanması ile, uydu navigasyon ekipmanlarına bakan çalışma ortamı giderek daha karmaşık hale geliyor. Geleneksel tek eksenli ve düşük dinamik simülasyon testinin, titiz performans doğrulama gerekliliklerini karşılaması zor olmuştur. Çok eksenli simülasyon test teknolojisi, patlayıcı büyümeyi başlatarak uydu navigasyon endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmek için temel destek haline geldi.

Sektör geçmişi: Uydu navigasyon yükseltmeleri test teknolojisi yinelemelerini zorluyor

Şu anda, küresel uydu navigasyon endüstrisi, "sistem yapımı" ndan "hizmet geliştirme" ve "sahne uyarlaması" na kritik bir dönüşüm aşamasındadır. İkili değişiklikler ortaklaşa test gereksinimlerinin yükseltilmesini teşvik ediyor. Bir yandan, navigasyon sisteminin kendisi yinelemeye devam ediyor. Beidou-3, GPS, Galile ve diğer sistemler yavaş yavaş yeni frekans noktaları ve yeni modülasyon yöntemleri tanıtıyor. "Çok modlu ve çok frekanslı" standart son nokta haline geldi. Aynı zamanda, düşük yörüngeli uydu İnternet takımyıldızı (Starlink, Çin 'in "Devlet Şebekesi" planı gibi) tarafından taşınan navigasyon geliştirme yükü, navigasyon sinyallerinin karmaşıklığını büyük ölçüde artıran "yüksek, orta ve düşük yörünge koordinasyonunun ve navigasyon ve uzaktan iletişimin entegrasyonunun" geliştirilmesini teşvik eder. Öte yandan, geleneksel araç içi navigasyon ve cep telefonu konumlandırmasından L3 / L4 otonom sürüş, hipersonik uçak, yüksek hassasiyetli haritalama, drone denetimi vb. gibi üst düzey senaryolara kadar aşağı akış uygulama senaryoları genişlemeye devam ediyor. Bu senaryolar, dinamik performans, parazit önleme yeteneği ve navigasyon ekipmanının çok sensörlü füzyon doğruluğu konusunda benzeri görülmemiş talepler getiriyor.

Geleneksel uydu navigasyon testleri çoğunlukla tek eksenli statik simülasyona dayalıdır ve bu da cihazın konumlandırma performansını yalnızca tek bir yönde ve kararlı durumda doğrulayabilir. Gerçek operasyonda taşıyıcının çok boyutlu tutum değişikliklerini (perde, yuvarlanma, yaw gibi) ve karmaşık hareket yörüngelerini simüle edemez, bu da test sonuçları ile gerçek operasyon sahnesi arasında büyük sapmalara neden olur ve dinamik ortamda cihazın potansiyel gizli tehlikelerini bulmak zordur. Bu bağlamda, çok boyutlu hareket durumlarını simüle edebilen ve karmaşık sahneleri yeniden üretebilen çok eksenli simülasyon test teknolojisi, test darboğazını kırmanın ve navigasyon ekipmanının performansını sağlamanın anahtarı haline geldi. Piyasa talebi hızla artmaya devam ediyor.

Pazar büyüklüğü açısından bakıldığında, küresel GNSS emülatör pazarı 2025 'te 210 milyon ABD dolarını aştı ve 2035' e kadar ortalama yıllık bileşik büyüme oranı% 9,61 ile 527 milyon ABD dolarına ulaşması bekleniyor. Bunlar arasında, çok eksenli simülasyon ile ilgili ürünler üst düzey segmentlerdir ve büyüme oranı sektör ortalamasından önemli ölçüde yüksektir; Çin 'in pazar performansı daha belirgindir. GPS sinyal emülatörü pazar büyüklüğü 2025' te yaklaşık 1,85 milyar yuan 'dır ve ortalama yıllık bileşik büyüme oranı 2025 ile 2030 arasında yaklaşık% 12,3' te tutulmaktadır. Çok eksenli simülasyon talebinin büyümesi, temel itici güçlerden biri haline geldi.

II. Çok eksenli simülasyon için artan talebin temel sürücüleri

Çok eksenli simülasyona olan talep patlaması (esas olarak üç yönde perde, rulo ve yaw 'ın eşzamanlı simülasyonunu sağlayabilen ve bazı üst düzey ürünlerin çok eksenli bağlantıya genişletilebilen üç eksenli simülasyon) tek bir faktörün sonucu değil, teknolojik yineleme, senaryo yükseltme, politika rehberliği ve pazar rekabeti gibi birden fazla gücün kaçınılmaz sonucudur.

(1) Üst düzey uygulama senaryolarının genişletilmesi, test doğruluğu yükseltmelerini zorlar

Ulusal savunma ve havacılık alanındaki çok eksenli simülasyon talebinin temel konumu olarak, katı talebi yayınlanmaya devam ediyor. Modern bilgi savaşı bağlamında, füze kaynaklı, gemi kaynaklı ve havadaki navigasyon sistemleri, yüksek hızlı, high-maneuverability ve güçlü girişim ortamlarında istikrarlı konumlandırmayı sürdürmelidir. Çok eksenli simülasyon, uçağın karmaşık tutum değişikliklerini ve dinamik yörüngelerini doğru bir şekilde yeniden üretebilir ve aşırı koşullar altında navigasyon ekipmanının performans istikrarını doğrulayabilir. Bu nedenle, askeri sınıf çok eksenli emülatörlerin tedarik hacmi artmaya devam ediyor. 2023 'te, yerli askeri sınıf emülatörlerin tedarik hacmi, çok eksenli yüksek dinamik modellerin oranının önemli ölçüde arttığı yıllık bazda% 34,6 arttı. Havacılık ve uzay alanında, yeni nesil fırlatma araçları ve alçak yörüngeli uydu takımyıldızı projeleri olan COMAC C919, uydu yük testi ve uçak navigasyon sistemi doğrulaması için yüksek hassasiyetli üç eksenli simülasyon döner tablalarını geniş çapta benimsemiştir. Üst düzey modellerin birim fiyatı genellikle 2 milyon yuan 'ı aşıyor ve talep artmaya devam ediyor.

Sivil alanda, otonom sürüşün ve dronların büyük ölçekli gelişimi, çok eksenli simülasyon ihtiyaçları için önemli bir büyüme direği haline geldi. L2 seviyesinin üzerindeki otonom araçların nüfuz etme oranı% 38 'e ulaştı ve bunun 2030' da% 70 'i geçmesi bekleniyor. Bu tür araçların GNSS ve IMU' nun (Atalet Ölçüm Birimi) sıkıca birleştirilmiş füzyon konumlandırmasına güvenmesi gerekir. Çok eksenli simülasyon, aynı anda GNSS sinyalleri ve üç eksenli hızlanma ve yön açısı bilgileri sağlayabilir, füzyon algoritmasının güvenilirliğini doğru bir şekilde doğrulayabilir ve tornalama, çarpma ve hızlı hızlanma gibi dinamik senaryolarda araçların konumlandırma doğruluğunu doğrulayabilir. Şu anda, yerli ana akım otomobil şirketlerinin otonom sürüş test platformlarının% 80 'inden fazlası, yüksek hassasiyetli konumlandırma simülasyonunu destekleyen çok eksenli simülasyon ekipmanı ile donatılmıştır. Drone alanında, yüksek hassasiyetli üç eksenli simülasyon döner tablası, uçuş sırasında dronun tutum değişikliğini simüle edebilen ve kapsamlı performans değerlendirmesi için güvenilir destek sağlayabilen uçuş kontrolü / atalet navigasyon sistemi testi için temel ekipman haline geldi.

(2) Test karmaşıklığını artırmak için navigasyon teknolojilerinin entegrasyonu ve geliştirilmesi

Şu anda, uydu navigasyonu tek bir sinyal konumlandırmadan "GNSS + IMU + görsel SLAM + lidar" çoklu sensör füzyon konumlandırmasına dönüşüyor. Bu füzyon modu, tek bir navigasyon yönteminin eksikliklerini telafi edebilir ve karmaşık ortamlarda konumlandırmanın güvenilirliğini artırabilir, ancak aynı zamanda test zorluğunu da büyük ölçüde artırır. Çok eksenli simülasyon testi, çok sensörlü füzyon konumlandırmasının test gerekliliklerini mükemmel bir şekilde eşleştiren navigasyon sinyallerinin, atalet ölçümünün ve tutum değişikliklerinin senkronize simülasyonunu gerçekleştirebilir ve aynı anda GNSS sinyal alımı, IMU veri toplama ve füzyon algoritması işleme gibi birden fazla bağlantının performansını doğrulayabilir. Füzyon navigasyon ekipmanının geliştirilmesinde ve üretilmesinde gerekli bir test yöntemi haline geldi.

Ek olarak, anti-sıkışma ve anti-sahtecilik teknolojilerinin popülaritesi, çok eksenli simülasyona olan talebin artmasını da teşvik etti. Elektromanyetik ortam giderek daha karmaşık hale geldikçe, navigasyon ekipmanının karşılaştığı girişim riski artmaya devam ediyor. Çok eksenli simülasyon, güçlü girişim, sinyal sahteciliği ve çok yollu etkiler gibi karmaşık senaryoları simüle edebilir ve ekipmanın anti-sıkışma yeteneğini ve sinyal tanımlama yeteneğini doğrulayabilir. Bu talep özellikle ulusal savunma ve iletişim alanlarında belirgindir. Örneğin, 5G baz istasyonu zamanlaması GNSS sinyallerine dayanmaktadır. Zayıf sinyal ve girişim ortamlarındaki baz istasyonu saat modülünün kararlılığı, çok eksenli simülasyon yoluyla doğrulanmalı ve analog ekipmanın 10ns zaman senkronizasyonu doğruluğunu test etme yeteneğine sahip olması gerekmektedir. Aynı zamanda, navigasyon alanında yazılım tanımlı radyo (SDR) teknolojisinin uygulanması, çok eksenli emülatörün, farklı takımyıldızların ve farklı frekansların test gereksinimlerine uyum sağlamak için yazılım aracılığıyla sinyal sistemini esnek bir şekilde yapılandırmasına olanak tanır. uygulama değerini daha da artırarak.

(III) Piyasa canlılığını artırmak için politika rehberliği ve yerel ikame

Dünyanın dört bir yanındaki büyük ülkeler, uydu navigasyon endüstrisini stratejik olarak gelişmekte olan bir endüstri olarak listeledi ve teknolojik yükseltmesini ve bağımsız kontrolünü teşvik etmek için bir dizi politika getirdi. Çin 'in "14. Beş Yıllık Planı" ve 2035 için uzun vadeli hedeflerinin ana hatları, uydu navigasyon çekirdek teknolojisi araştırma ve geliştirme ve test ekipmanlarının yerelleştirilmesini desteklemeye odaklanarak, çok eksenli simülasyon endüstrisi için yeterli politika desteği ve finansal garanti sağlamaya odaklanarak, küresel, güvenli ve güvenilir bir hava ve uzay bilgi ağı kurmayı açıkça öneriyor. Politika rehberliği altında, yerli bilimsel araştırma enstitüleri ve işletmeler, çok eksenli simülasyon teknolojisinin araştırma ve geliştirilmesine yönelik yatırımlarını artırarak, üst düzey pazardaki yabancı üreticilerin (Spirent ve Keyvision gibi) tekelini kademeli olarak kırdı ve pazar talebini daha da artıran yerli çok eksenli emülatörlerin performans iyileştirmesini ve maliyet azaltmasını teşvik etti.

Yerelleştirme ilerlemesi açısından, 20 'den fazla yerli işletmenin çok sistemli ve çok frekanslı yüksek dinamik simülasyon yetenekleri vardır. Bazı üst düzey ürünler, hipersonik araçlar gibi aşırı test ihtiyaçlarını karşılayabilen dinamik bir ± 10g hızlanma aralığına ve ± 1000 ° / s açısal hıza sahiptir. Düşük kaliteli pazarda, güçlü rekabet gücüne sahiptir. Yerli ikame süreci hızlanmaya devam ederek çok eksenli simülasyon ekipmanlarına yönelik tedarik talebinin artmasına neden oldu. Aynı zamanda, "Kemer ve Yol Girişimi" ndeki ülkeler uydu navigasyon altyapısı inşasını hızlandırdı ve ekonomik ve modüler çok eksenli emülatörlere olan talep arttı ve bu da yerli işletmelere geniş bir denizaşırı pazar alanı sağladı.

(IV) Çok eksenli simülasyonun maliyet etkinliğini artırmak için verimliliği ve maliyet optimizasyonunu test edin

Açık hava gerçek araç ve gerçek uçuş testi ile karşılaştırıldığında, çok eksenli simülasyon testinin güçlü kontrol edilebilirlik, yüksek test verimliliği ve düşük maliyet gibi önemli avantajları vardır. Açık hava testi, hava durumu, saha ve düzenlemeler gibi faktörlerle sınırlıdır ve test döngüsü uzundur, maliyet yüksektir ve aşırı senaryoları yeniden üretmek zordur; çok eksenli simülasyon, laboratuvar ortamında performans doğrulamasını, sorun gidermeyi ve ekipmanın yinelemeli optimizasyonunu hızlı bir şekilde tamamlayabilen, Ar-Ge döngüsünü büyük ölçüde kısaltan ve test maliyetini azaltan çeşitli karmaşık senaryoları doğru bir şekilde yeniden üretebilirken - örneğin, otonom bir test aracının geliştirme döngüsü sırasında ortalama yüzlerce saatlik GNSS sinyal simülasyon testinden geçmesi gerekir. Çok eksenli simülasyon ekipmanı, bu sürecin verimliliğini% 30 'dan fazla artırabilirken, açık hava testinin maliyetini% 50' den fazla azaltabilir.

Ayrıca, çok eksenli simülasyon ekipmanının akıllı ve modüler yükseltmesi, maliyet performansını daha da artırır. Modern çok eksenli emülatörler, çok örnekli simülasyonu, API harici kontrolünü ve özel sinyal içe aktarmayı desteklemek için yazılım tanımlı bir mimari kullanır. Bir cihaz, birden fazla geleneksel emülatörün işlevlerini gerçekleştirebilir ve aynı zamanda gerçek zamanlı kapalı döngü simülasyon yeteneklerine sahiptir. Gecikme, büyük ölçekli ve yüksek verimli testlerin ihtiyaçlarını karşılayabilen 5 ms 'ye kadar düşüktür. İşletmelerin maliyetleri düşürmesi ve verimliliği artırması önemli bir seçim haline geldi.

III. Çok eksenli simülasyon teknolojisinin temel uygulama senaryoları ve geliştirme durumu

Şu anda, çok eksenli simülasyon teknolojisi, ulusal savunma, havacılık, akıllı ulaşım ve yüksek hassasiyetli tarama ve haritalama gibi çeşitli alanlarda yaygın olarak kullanılmış ve çeşitli bir uygulama modeli oluşturulmuştur. Aynı zamanda, teknik seviye de sürekli olarak yinelemeli olarak yükseltilir, yüksek hassasiyetli, yüksek dinamik, akıllı ve entegre gelişime doğru ilerler.

(1) Çekirdek uygulama senaryoları

1. Ulusal savunma ve askeri endüstri: Esas olarak füze kaynaklı, gemi kaynaklı ve havadaki navigasyon sistemlerinin performans testi, yüksek hızlı manevra ve karmaşık elektromanyetik ortamlardaki silah ve ekipmanın tutum değişikliklerini simüle etmek, konumlandırma doğruluğunu doğrulamak için kullanılır., anti-sıkışma yeteneği ve navigasyon ekipmanının güvenilirliği ve savaş alanında istikrarlı çalışmasını sağlamak. Ekipmanın gerçek savaş yeteneğini geliştirmek için bireysel asker navigasyon ekipmanlarının ve askeri dronların test edilmesi için de kullanılır.

2. Havacılık alanı: uydu içi yörünge simülasyonunda, roket fırlatma navigasyon doğrulamasında, sivil havacılık hava teçhizatının uçuşa elverişlilik sertifikasyonunda ve düşük yörüngeli uydu takımyıldızlarının testinde kullanılır. Çok eksenli simülasyon sayesinde, uçağın uçuş tavrı ve yörünge değişiklikleri yeniden üretilir ve havacılık görevlerinin sorunsuz bir şekilde uygulanmasını sağlamak için navigasyon sisteminin diğer yüklerle işbirliği yapma yeteneği doğrulanır.

3. Akıllı ulaşım alanı: Otonom araçların füzyon konumlandırma testine odaklanın, şehir içi kanyonlardaki araçların tutum değişikliklerini, yüksek hızlı sürüşü ve karmaşık yol koşullarını simüle edin, GNSS / IMU sıkı bağlantı sisteminin konumlandırma doğruluğunu ve stabilitesini doğrulayın ve ürünün kullanıcı deneyimini iyileştirmek için yerleşik navigasyon son nokta performans testi için kullanın; ek olarak, tren operasyonunun güvenliğini sağlamak için akıllı demiryolu transit navigasyon sistemi testi için de kullanılır.

4. Diğer alanlar: yüksek hassasiyetli ölçme ve haritalama alanında, ölçme ve haritalama araçlarının konumlandırma doğruluğu testi, ölçme ve haritalama verilerinin doğruluğunu artırmak için karmaşık arazide ölçme ve haritalama ekipmanının tutum değişikliklerini simüle etmek için kullanılır; Nesnelerin İnterneti ve giyilebilir cihazlar alanında, düşük güç tüketimi ve küçük hacimli test gereksinimlerini karşılamak için küçük navigasyon uç noktalarının performans testi için kullanılır; bilimsel araştırma ve eğitim alanında, teknolojik yeniliğe destek sağlamak için uydu navigasyon teknolojisinin öğretilmesi ve geliştirilmesi için kullanılır.

(B) teknolojik gelişmenin mevcut durumu

Şu anda, çok eksenli simülasyon teknolojisi, çekirdek teknolojilerde sürekli atılımlar ve ürün performansında sürekli iyileştirme ile nispeten olgun bir endüstriyel sistem oluşturmuştur. Doğruluk açısından, üst düzey çok eksenli emülatörlerin tutum doğruluğu, yüksek hassasiyetli navigasyon ekipmanının test gereksinimlerini karşılamak için taşıyıcının küçük tutum değişikliklerini doğru bir şekilde yeniden üretebilen açısal ikinci seviyeye ulaşmıştır; dinamik performans açısından, bazı ürünlerin açısal hız aralığı ± 1000 ° / s 'ye ulaşabilir ve hızlanma aralığı, hipersonik uçak gibi aşırı dinamik senaryoları simüle edebilen ± 10g' ye ulaşabilir; senkronizasyon açısından, GNSS sinyallerinin, atalet ölçüm verilerinin ve tutum verilerinin senkron çıkışı gerçekleştirilir ve senkronizasyon doğruluğu, çoklu sensör füzyon testinin ihtiyaçları için uygun olan mikroikinci seviyeye ulaşır.

Aynı zamanda, çok eksenli simülasyon teknolojisi, zeka ve entegrasyon yönünde yükseltiliyor. Zeka açısından, yapay zeka ve büyük veri teknolojisi ile birlikte, test senaryolarının otomatik olarak üretilmesi, test verilerinin otomatik analizi ve hata teşhisi test verimliliğini artırmak için gerçekleştirilebilir; entegrasyon açısından, çok eksenli simülasyon, karmaşık navigasyon ekipmanının kapsamlı test gereksinimlerini karşılamak için tam sahne ve tam süreç test çözümü oluşturmak üzere RF girişim simülasyonu, çevresel simülasyon (yüksek ve düşük sıcaklık, nem) ve diğer fonksiyonlarla birleştirilir - örneğin, Durst Safran SS GNemülatörü, GNSS sinyallerini, IMU verilerini ve RTK test yeteneklerini aynı anda sağlayabilir ve çok boyutlu test, ek ekipman olmadan tamamlanabilir, bu da test sisteminin entegrasyonunu ve basitleştirilmesini gerçekleştirir.

Ancak aynı zamanda endüstride de bazı eksiklikler var: Birincisi, üst düzey çekirdek bileşenler (yüksek performanslı FPGA 'lar, yüksek stabiliteli kristal osilatörler ve radyo frekansı çipleri gibi) hala kısmen ithalata bağımlıdır ve "takılma" riski vardır; ikincisi, üst düzey çok eksenli simülasyon ekipmanının algoritma optimizasyonu ve sahne modelleme yeteneklerinde yerli işletmeler ve yabancı üreticiler arasında hala bir boşluk var; üçüncüsü, test standartları henüz tek tip değil ve farklı alanların ve farklı işletmelerin test gereksinimleri büyük ölçüde değişiyor ve bu da çok eksenli simülasyon ekipmanının yetersiz çok yönlülüğüne neden oluyor ve bu da işletmelerin test maliyetini artırıyor.

IV. Sektör zorlukları ve gelecekteki gelişme eğilimleri

(I) Ana zorluklar

1. Yüksek teknik eşik: Çok eksenli simülasyon, yüksek teknik karmaşıklık ve kurumsal Ar-Ge yetenekleri ve entegrasyon yetenekleri için yüksek gereksinimler içeren mekanik tasarım, elektronik kontrol, navigasyon simülasyonu, yazılım algoritmaları ve diğer alanları içerir. Çoğu yerli işletme hala düşük kaliteli pazara odaklanıyor ve üst düzey Ürün Araştırma ve Geliştirme, ulusal savunma, havacılık vb. alanlardaki üst düzey test ihtiyaçlarını karşılamak zordur. Aynı zamanda, sıkışma önleyici ve yüksek dinamik sahnelerin modelleme teknolojisinin daha da aşılması gerekiyor ve testin özgünlüğü ve doğruluğunun iyileştirilmesi gerekiyor.

2. Çekirdek bileşenler ithalata dayalıdır: Yüksek performanslı FPGA 'lar, radyo frekansı çipleri, yüksek kararlılığa sahip kristal osilatörler ve diğer temel bileşenler, çok eksenli analog ekipmanın anahtarıdır. Şu anda, yerli ilgili bileşenlerin performansı hala yabancı ileri seviyelerin gerisinde kalıyor. Bazı üst düzey bileşenler, yalnızca ürün maliyetlerini artırmakla kalmayıp aynı zamanda tedarik zinciri güvenlik riskleri oluşturarak yerli çok eksenli analog ekipmanın üst düzey gelişimini kısıtlayan ithalata güveniyor.

3. Test standartları tek tip değildir: Şu anda, dünya henüz birleşik bir çok eksenli simülasyon test standardı oluşturmamıştır, farklı uygulama alanlarının test göstergeleri ve test yöntemleri oldukça farklıdır, bu da çok eksenli simülasyon ekipmanının uyumluluğunun ve çok yönlülüğünün olmamasına neden olur. ve işletmelerin farklı müşterilerin ihtiyaçlarına göre özelleştirmeleri gerekir.

4. Yoğunlaştırılmış pazar rekabeti: Çok eksenli simülasyon talebinin artmasıyla yerli ve yabancı işletmeler yatırımlarını artırdı ve pazar rekabeti giderek daha şiddetli hale geldi. Yabancı üreticiler, üst düzey pazarda baskın bir konuma gelmek için teknolojik avantajlara ve marka avantajlarına güveniyor; yerli işletmelerin sayısı hızla arttı ve orta ve düşük kaliteli pazarlardaki rekabet yoğunlaştı. Bazı işletmeler, düşük fiyat rekabeti yoluyla piyasayı ele geçirdi ve bu da teknoloji araştırma ve geliştirme yatırımına ve endüstriyel iyileştirmeye elverişli olmayan, endüstrinin genel kar marjında bir düşüşe neden oldu.

(2) Gelecekteki gelişme eğilimleri

1. Yüksek hassasiyet, yüksek dinamikler ve yüksek entegrasyon temel yön haline gelir: navigasyon ekipmanının performansı için aşağı akış uygulamalarının sürekli iyileştirilmesiyle, çok eksenli simülasyon ekipmanı, minyatürleştirmeye ve entegrasyona doğru ilerlerken tutum doğruluğunu, dinamik performansı ve senkronizasyon doğruluğunu daha da geliştirecektir. Gelişimin yönü, farklı senaryoların test gereksinimlerini karşılamak için çok işlevli entegrasyonu gerçekleştirir; örneğin, çok eksenli simülasyon ve RF girişim simülasyonu, çevresel simülasyon, veri toplama ve diğer işlevler, ekipmanın boyutunu azaltırken ve taşınabilir test gereksinimlerine uyum sağlarken, test verimliliğini ve rahatlığını artırmak için entegre bir test platformu oluşturmak üzere entegre edilmiştir.

2. Yerli ikame hızlanıyor ve temel teknolojiler kırılmaya devam ediyor: Politika desteği ve pazar talebi ile hareket eden yerli işletmeler, temel bileşenler, algoritma optimizasyonu ve sahne modellemesi gibi temel teknolojilere yönelik Ar-Ge yatırımlarını artıracak ve yerli çok eksenli simülasyon ekipmanlarının performansını ve rekabet gücünü artırmak için yabancı teknoloji tekellerini yavaş yavaş kıracak; aynı zamanda, industry-university-research işbirliğini güçlendirin, teknolojik başarıların dönüşümünü teşvik edin, çip ölçekli atom saatleri ve yerli FPGA 'lar gibi temel bileşenlerin yerelleştirilmesini hızlandırın, tedarik zinciri güvenliğini sağlayın ve yerli ekipmanın üst düzey pazara girmesini teşvik edin. Önümüzdeki 5-10 yıl içinde, yerli üst düzey çok eksenli emülatörlerin pazar payının önemli ölçüde% 50' den fazla artması beklenmektedir.

3. Akıllı ve dijital dönüşüm derinleştirme: Yapay zeka, büyük veri, bulut bilişim ve diğer teknolojileri birleştiren çok eksenli simülasyon ekipmanı, otomatik olarak test senaryoları oluşturabilen, test planlarını optimize edebilen, test verilerini analiz edebilen ve test verimliliğini ve doğruluğunu artırabilen akıllı yükseltmeyi gerçekleştirecektir; Aynı zamanda, dijital ikiz teknolojisi, çok eksenli simülasyon testinde yaygın olarak kullanılacak, sanal test senaryoları oluşturacak, sanal test ve fiziksel testlerin koordinasyonunu gerçekleştirecek, araştırma ve geliştirme döngüsünü daha da kısaltacak ve test maliyetlerini azaltacaktır; ek olarak, bulut test platformlarının inşası bir trend haline gelecek, uzak ve büyük ölçekli çok eksenli simülasyon testini gerçekleştirecek ve işletmelerin toplu test ihtiyaçlarını karşılayacaktır.

4. Test standartları kademeli olarak birleştirilir ve endüstri standartlaştırılır: Sektörün sürekli olgunlaşmasıyla, yerli ve yabancı ülkeler yavaş yavaş çok eksenli simülasyon test standartlarının formüle edilmesini ve birleştirilmesini teşvik edecek, farklı uygulama alanlarının test göstergelerini, test yöntemlerini ve sertifikasyon işlemlerini açıklığa kavuşturacak alanlar, ekipmanın çok yönlülüğünü ve uyumluluğunu iyileştirmek ve endüstrinin büyük ölçekli ve standartlaştırılmış gelişimini teşvik etmek; aynı zamanda, endüstri derneği, işletmeler arasındaki teknik alışverişi ve işbirliğini teşvik etmek, pazar rekabet düzenini standartlaştırmak, endüstrinin genel kalitesini ve rekabet gücünü artırmak ve çok eksenli simülasyon endüstrisinin ve uydu navigasyonunun aşağı akış uygulama endüstrisinin koordineli gelişimini teşvik etmek için bir köprü görevi görecektir.

5. Uygulama senaryoları genişlemeye devam ediyor ve pazar talebi daha da açıklanıyor: Uydu navigasyon teknolojisinin sürekli yaygınlaşmasıyla birlikte, çok eksenli simülasyonun uygulama senaryoları daha da genişletilecek. Geleneksel ulusal savunma, havacılık ve akıllı ulaşımın yanı sıra hassas tarım, afet izleme, deniz taşımacılığı ve giyilebilir cihazlar gibi daha fazla alana da nüfuz edecek. Aynı zamanda, düşük yörüngeli uydu navigasyonu ve uzaktan entegrasyon gibi yeni teknolojilerin geliştirilmesi, yeni test ihtiyaçları doğuracak ve çok eksenli simülasyon pazarının sürekli büyümesini teşvik edecek. 2030 yılına kadar Çin 'in çok eksenli simülasyonla ilgili pazarının ölçeğinin 1,50 milyar yuan' ı aşarak uydu navigasyon testi alanında temel büyüme direği haline gelmesi bekleniyor.

V. sonuç

Uydu navigasyon testi yükseltmesi, üst düzey test teknolojisinin çekirdeği olarak uydu navigasyon endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimini ve çok eksenli simülasyonu teşvik etmek için önemli bir garantidir, talep artışı teknik yineleme, senaryo yükseltme, politika rehberliği ve pazar rekabetinin sonucudur. Şu anda, çok eksenli simülasyon teknolojisi hızlı bir gelişme dönemine girmiştir ve ulusal savunma, havacılık, akıllı ulaşım ve diğer alanlarda giderek daha yaygın bir şekilde kullanılmaktadır ve navigasyon ekipmanı testinin darboğazını kırmak ve ürün performansını iyileştirmek için önemli bir destek haline gelmektedir.

Sektör, yerelleştirme ikamesinin hızlandırılması, temel teknolojilerde sürekli atılımlar ve zeka ve dijital dönüşümün derinleşmesi ile yüksek teknik eşik, temel bileşenlerin ithalatına bağımlılık ve tutarsız test standartları gibi zorluklarla karşı karşıya kalsa da, çok eksenli simülasyon endüstrisi daha geniş bir geliştirme alanı başlatacaktır. Gelecekte, çok eksenli simülasyon teknolojisi, yüksek hassasiyete, yüksek entegrasyona ve zekaya doğru yükselmeye devam edecek ve uydu navigasyonunun aşağı akış uygulamalarıyla derinlemesine entegre olacak, bu da yalnızca uydu navigasyon ekipmanı performansının iyileştirilmesini teşvik etmekle kalmayacak, aynı zamanda ülkemizin havacılık bilgi endüstrisinin bağımsız kontrol edilebilir ve yüksek kaliteli gelişimi için güçlü destek sağlayacak ve ülkemizin küresel uydu navigasyon alanında daha olumlu bir konuma gelmesine yardımcı olacaktır.